




中控臺靠近駕駛座椅,采用一體化設(shè)計(jì)兼?zhèn)涠喾N用途于一身。中控臺下方和左側(cè)設(shè)有多個(gè)按鈕,方便司機(jī)進(jìn)行整車操控;具有時(shí)尚簡約的一屏多顯功能,有效提升視覺感受,還配有MP5大屏顯示、倒車影像等多重智能化設(shè)備,并支持導(dǎo)航系統(tǒng)。尤其是大屏MP5顯示器,比起原有產(chǎn)品有很大改進(jìn)。
在動(dòng)力方面,本站此次評測的奧鈴CTS超級輕卡采用先的康明斯ISF3.8L發(fā)動(dòng)機(jī),具有動(dòng)力強(qiáng)勁、耐久性好、性能可靠、噪聲低、燃油經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓共軌+SCR技術(shù)路線,滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn),奧鈴CTS,使用成本低,價(jià)格競爭力強(qiáng)。據(jù)福田汽車工作人員介紹,奧鈴CTS后續(xù)也會推出配備康明斯ISF2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。在額定功率上,配備康明斯ISF3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴CTS,有105KW、110KW和115KW三個(gè)功率段,本次測評的車輛功率為105KW。奧鈴CTS后橋載重達(dá)5.5噸,具有較高的承載力,在同級別輕卡中占優(yōu);采用萬里揚(yáng)6T120變速箱,具有良好的爬坡性能,尤其對山區(qū)路況的適應(yīng)性有不小提高。

以中國超級輕卡——奧鈴CTS超級輕卡登陸蘭州為契機(jī),福田奧鈴強(qiáng)力推動(dòng)當(dāng)?shù)剌p卡產(chǎn)品向智能平臺演變,CTS超級輕卡在引領(lǐng)區(qū)域物流運(yùn)輸裝備升級的同時(shí),成為打通“西部大開發(fā)”西北智能城市物流運(yùn)輸進(jìn)階的必備利器。

督脈之達(dá):以超值微卡填補(bǔ)末端物流市場
“不怕路上幾千公里,就怕后一公里。'末端物流配送是快遞物流行業(yè)面臨的緊迫挑戰(zhàn),在蘭州乃至整個(gè)西北地區(qū)也是棘手難題。而在中國城市及城鄉(xiāng)物流運(yùn)輸中,微卡承擔(dān)著短途貨物運(yùn)輸?shù)闹厝?。此次奧鈴T3微卡在蘭州的登陸亮相,奧鈴CTS價(jià)位,或?qū)槲鞅蹦┒宋锪髋渌褪袌鎏峁┮粋€(gè)全新的選擇。

城市物流發(fā)展正在成為西部城市發(fā)展主旋律中的重要音符,奧鈴CTS專賣店,其可靠化對運(yùn)輸車輛提出較高要求。作為福田奧鈴橫向開拓市場、縱向升級的戰(zhàn)略性產(chǎn)品,定位中端的奧鈴CTS超級輕卡,融合超級卡車的先進(jìn)技術(shù),劍指城市物流,通過先的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了可靠性、舒適性、動(dòng)力性和整車性的四大突破,實(shí)現(xiàn)整車油耗降低10%、碳排放降低10%、貨運(yùn)效率提升30%,直接命中城市配送市場高油耗、低效率等痛點(diǎn)。

基于對城市物流多頻次、全天候駕乘體驗(yàn)的深度關(guān)注,奧鈴CTS超級輕卡在內(nèi)飾方面,融入諸多乘用車化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,奧鈴CTS服務(wù)站,整車舒適性大幅提升。此外,福田奧鈴?fù)ㄟ^進(jìn)一步發(fā)布搭載康明斯2.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的CTS超級輕卡,與原有搭載康明斯3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的CTS超級輕卡構(gòu)建起了超級輕卡的完備陣營,進(jìn)一步提升了福田奧鈴在細(xì)分市場的產(chǎn)品競爭力與品牌影響力。

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